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2014年5月の11件の記事

2014年5月31日 (土)

月山!

今日はバイク屋さんのスタンプラリーの判子押しで月山まで行って来ました


目的地までは約150kmあっという間に到着。

道の駅 月山

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まだ早いのでちょっと遠回りして帰りましょう。


鳥海山は来週マスツーの予定なので今日は行きません


秋田方面に向かいました。

道の駅 おがち

ちょっと遠すぎました

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せっかくなので秋田の下の方を回ります。

道の駅 十文字

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道の駅 東由理

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道の駅 おおうち

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道の駅 かみおか

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道の駅 なかせん

写真ない・・・


道の駅 雁の里せんなん?

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道の駅 さんない

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で帰宅。

ちょっとのつもりが・・・・・



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本日の走行距離751km

走った走った満足




バイク屋さんのスタンプ押印状況。

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残り6箇所。すべて遠い。

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2014年5月28日 (水)

いまここ!

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またお邪魔しました~。

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2014年5月27日 (火)

タイヤ

アドレスのリヤタイヤのスリップサインが出ました。

今回は余りに早かったのでちょっとK1300GTと比較。


アドレス 100/90-10 直径434mm 外周1363mm

K1300GT 180/55-17 直径630mm 外周1978mm

同じ距離を走るとアドレスは1.45倍回転が多い。



今回アドレスの2,200kmで寿命とすると1,614,087回転

K1300GTは約8,000kmだと4,044,489,回転

寿命までの回転数はアドレスがK1300GT比40%で寿命
(K1300GTはアドレスの2.5倍の回転数持つ)



1km当りコスト(タイヤ価格工賃等込み/寿命km)

アドレス 約5000円/2200km 2.27円/km

K1300GT約30000円/8000km 3.75円/km


K1300GTはアドレスの1.65倍



荷重、スピードレンジ、寿命等の差異があり単純には比較出来ませんが、意外とアドレスが高いと感じました。



純正は5000kmもっているので、前回、交換したiRCの寿命が短すぎるのか・・・・・

次回は、純正指定ダンロップD306にしてみます。
(新車時装着品と一般市販品の比較も含めて)


iRC もう少し走れます!?
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以上 個人的な印象です。

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2014年5月26日 (月)

外してみました

先日気になったアドレスの吸入経路のパイプを外してみました


ノーマルのエアルート

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外すと

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外したパイプ

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ちゃっちゃと戻してエンジン始動。


クォーンクォーン中々の吸気音


これは期待出来るか


試走・・・・・・・・・・

試走・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

試走・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



結果は














残念でした。


加速悪化。最高速度ダウン。


やはりエアの吸入量に対し、燃料不足ですか。


Fコン、プーリが一瞬頭をよぎりましたが、原付ニで今以上にスピードでてもしかたないのと、そのあとマフラー、ブレーキ、足回りと無限にお金が掛かると思い、ノーマルに戻そうと思いました。


少しは大人になったかな




ちなみにまだノーマルに戻してません。今週末に戻す予定。

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2014年5月25日 (日)

はっしん

あまりぱっとしない天気ですが、腰の様子を見るためちょいと走って来ました。


先々週、時間が早くてハンコを押せなかった、道の駅「そうま」へ。


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はまや湖にて

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諸般の事情で昨日に続いてBMWディーラーに回ります。

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写真では分かりません。

大人の事情でノーコメントです



腰も大丈夫そうなので、来週は行くぞ!!!




今日はまだこの時間なので、アドレスのパイプでも外してみようかな



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2014年5月24日 (土)

アドレス試走

本日は天気が良く、には最高の日でしたが、今週ちょっと腰を痛めたので、重いバイクを出すことが出来ずに、アドレスで発進。
先週エアクリーナーを交換してから初めて走りましたが、交換した効果はばっちりでした


自分なりの法定速度までの時間短縮。更にそこからの伸びもいいです


するってーと例のパイプを外すもっと・・・・・と思いながら・・・・・


そのまま、BMWディーラーに直行。


BMW K 1600 GTL Exclusiveの発表会。

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キーレスエントリー

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縁がない立派なタンデムシート

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今月中に納車出来るなら、届けて置いて
なんて言ってみたい


そんな事より、アドレスのリヤタイヤにスリップサインが現れ出してます
前回交換から、2200kmはあまりにも短いんでないかい。

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ちなみにBMW K 1600 GTL Exclusiveはアドレスのタイヤ700本分



腰もだいぶ良くなったので、明日は少しだけK1300GT登場させたい。

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2014年5月22日 (木)

外したい・・・

少し前に南海部品に行った際、アドレスのキタコのエアクリーナーをつい買ってしまいました

購入して6年ですがまだ7500kmなので、交換せずに洗浄でもいいんですが・・・・

とりあえず交換します。(交換は先週の日曜日)


新旧比較。袋入りが新ですが何も変わらないような。

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カバーを外して。

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迷路のようなエアルート

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125ccにしては細い感じ。6vゴリラのキャブ径くらいか?


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パイプ類を外したら、エアの量がかなり増えるんでないかい

いい感じで高速伸びそうかな??


外してしまえ!!!と思いましたが、とりあえず交換後の感じを確認するため、そのまま戻しました。


交換後はまだ走ってないのでまた今度。

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2014年5月18日 (日)

いまここ!

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免許センター。

待ち状態

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2014年5月10日 (土)

りんりん

本日は、BMWのスタンプラリーの押印で宮城の林林館に行って来ました。


ちょっと遠回り


まずは、岩手の道の駅「みずさわ」
8:30着

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押印時間は9:00からとなってましたが、外にスタンプがありました。
こういう気遣いありがたいです。



次は「種山ヶ原」

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気温8℃少し寒いです。



次は「さんりく」

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次は「高田松原」

ですが、3年前の震災でいまだ休館中。
奇跡の1本松の脇を通り過ぎました。



ここから宮城県。

「大谷海岸」

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電車は未だ復活せず。

写真はないですが、食事が出来るようになりました。



次は目的地「林林館」

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はんこゲット

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目的は達成しましたが、ついでですので、道の駅回ります。


「みなみかた」

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「米山」

写真無し



本日最後「三本木」

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で帰宅。


走行距離572km


4県制覇。

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次はとりあえず月山でしょうか・・・・

わきのさわはちょっと遠い

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2014年5月 6日 (火)

連休最終日

連休も今日で終わり。

バイクで出掛けてなかったのちょっと走りました。


道の駅 相馬 8:40着

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スタンプは9:30から・・・・待てません。


次は南相馬

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無事にスタンプゲット。


次は、さくらの郷。

県道49号を快走。ん?

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通行止が見えた様な気がしました進みました。
やはり通行止


仕方がないので、県道62号に変更。

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ん?前の車がバック!
通行止


県道12号に変更。

やっと着きました。さくらの郷。

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同じメーカーの四輪車。


次は、東和。

混んでて写真無し。



次は、川俣。

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最後は、土湯。

混んでて写真無し。



ほんでもって、帰宅。


本日の走行距離222km






通行止は、原発の影響です。
いつになったら、気にせず走れるのか・・・


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2014年5月 4日 (日)

昨日は

昨日は、先週磨き上げた自転車を届けに行って来ました。


せっかくの連休ですので、ただ行って帰ってくるだけではと思い、群馬の道の駅経由で行きました。

東北道から日光宇都宮道路を通り、いろは坂、国道120号線、県道64号線と走り、川場田園プラザに到着。


ちょっと休憩

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まだ雪が残ってます。

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到着

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スタンプゲット。

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今回は、自転車を積んで行ったのでステージアで行きました。

混んでるのでそれなりの走りでしたが、ステージアの最高燃費を記録9.8km/L

もちゲルホーン3のお陰です。と思ってます

ちなみにドーピング前の最高記録は9.0km/Lでした。

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