マーチ

2019年4月14日 (日)

リヤワイパー

マーチのリヤワイパーが滴れてます。

 

木曜日の雪のせいです。

 

雪を降ろさずに放置したら雪の重みで。



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ネジが緩んでました。

 

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どうせ使わないので外します。

 

 

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外した後にこういうカバーがあるんですね。

 

 

 

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俺も探そう!

 

 

 

 

 

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2019年4月11日 (木)

再度タイヤ交換

つい日曜日にノーマルタイヤへ交換したばかりですが。

 

15cmほどでしょうか。雪が積もりました。

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ちょっと早起きしてタイヤ交換しました。


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マーチのアンテナも雪で垂れています。


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これで雪も終わりですよね?








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2019年4月 8日 (月)

タイヤ交換

桜が咲き始め雪も終わりでしょう。


タイヤをスタッドレスからノーマルに交換です。


まずはエア圧チェック。


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スタッドレスに交換した際寒くて洗ってなかったので洗いました。


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交換

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今までは自分の手レンチを信用していましたが、年を取るにつれてその自信も徐々に揺らいできのたのでトルクレンチを導入。

これで安心かな。

 

 

モコ用。今年の冬は買い替えですね。



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マーチ用。もう一年行けるかな。

 

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でも効きが悪いから・・・

 

 

 

アドレスも洗車。

 

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そろそろ通勤に復活でしょうか!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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2019年3月31日 (日)

今年も始まります

バイク屋さんのスタンプラリーが始まりました。



さっそくラリー帳を頂きに。



アドレスで。




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違った。マーチで。





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ラリー帳



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今年は17か所と去年より増えたような気がします。



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さてとどこから行きますか。病院BiKE JINの挑戦と合わせて考えます!











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2019年1月 3日 (木)

お買い物

7年程使用したヘルメットを新調しようとマーチを走らせて南海部品まで。



常磐道経由で向かいます。

鳥の海PA


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南海部品到着!


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マーチ君快走です!







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2018年12月31日 (月)

2018年走行距離

今年も今日で終わりです。

今年の走行距離をまとめました。


R1200GSアドベンチャー  15,855km


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去年のK1300GT+R1200GSが14,837kmですので1,000km程増えました。

やっとボクサーツインに慣れた感じでしょうか。

いいバイクです。



通勤用

アドレス125G      3,247km

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エンジンストップ等があり、前年比▲1,036km

秋口の故障で車通勤に慣れてしまい、アドレスでの通勤に戻れませんです。

XL125S        613km

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前年比 +389km




NSR125F    97km

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前年比 +97km

ステップブラケットの交換にて復活!




モンキー   14km

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前年比 ▲82km 

原付ツーでの出番もなく。

二輪合計 19,826km

2017年と比べて+343km

マーチ  6,472km

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前年比 +120km

アドレス通勤の代わりに使用した割りに増えてません。

娘の帰省が減ったせいか・・・

今年も色々ありましたが、また来年楽しく走りたいと思います





皆さん良いお年を














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2018年11月24日 (土)

タイヤ交換

冬が着々と近づいています。

今年は早めにタイヤ交換。

まずはマーチ。

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マーチの夏タイヤ

かなりの年期が入ってます。

2001年27周

目立つひび割れもないので使ってました。

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が、スリップサインがボチボチ。

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185/60-13のサイズはもう日本製には無いかも。


スタッドレスはまだ2012年38周なので、皮むきが終わった程度か?


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モコ


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これでいつが降っても大丈夫。









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2018年11月23日 (金)

ホーン交換

マーチのハンドルを交換した時純正ホーンの情けない音を再認識。

昔使ってたシーマホーンが出てきました(探しました)

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純正ハーネスでは電力不足なためリーレーを物色してました。


便利ば物がありました。


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リレー、ヒューズ、ハーネス組済み。個別に買っても同じくらいの価格で買えましたのケーブルを加工する手間がないだけお徳かな。


ホーン取り付け

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リーレー取り付けて配線完了。


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フォン!いい音です!

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2018年11月 4日 (日)

もも

ワゴンRに付けていたナルディをマーチに付けようとボスはかなり前に準備していました。

が、ナルディかなり使い込んでいてボロボロでしたのでマーチに付けるの保留しておりました。

ナルディが欲しかったですが高かったので、momoにしました。


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今はボスにウインカーの戻しピンは打ち込まないんですね


このマーチにエアバック付いていませんが、エアバック付のハンドルになったので車本体でウインカーの戻し機構が付いたのでしょうか。


ホーンを確認して、ピー OKです。



マーチらしいホーンの音。




ステージアに付けていたホーンがあったはず。今度付けよう!フォン!











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2018年10月 7日 (日)

車検

平成6年9月が初年度登録。満24歳となりました。

車検に出した時の代車リーフ。

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ハンドルにボタンが一杯。

通勤途中でプロパイロットを体験。一般道では辛いですね

前の車に付いていくオートクルーズはいいですね。

自動でロービーム、ハイビーム切り替えはなんとなく余計なお世話。

ハイビームのしたい時にならない。対向車のハイビームに対抗出来ない。等々

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やっぱりマーチですね




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スモーク貼っちゃいました!






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