コンプリート

先々週完走してましたが、届け出を忘れてました。

草刈りもやってます。

アドレス スターターリレー

先週バッテリー交換しましたがやはりほぼキックでエンジン始動してました。

怪しいスターターリレーをみてみます。

見ても分かりません。接点復活材を塗るくらいでしょうか。無いけど。

とりあえずクリーナーでお掃除して終わり。

電圧も問題無し。

久しぶりにセルでエンジン掛かりました！

クリーナーが効いたのは不明。カンケツなので様子見です。

アドレスバッテリー交換

充電が終わったので取り付けます。

念のため現状バッテリーの電圧測定。12.89V。ん？バッテリー問題無いのでは・・・

ちなみに新規バッテリーは13.30V

充電器外してすぐなので高目か？

テスターが異常なのか。マーチを計ると12.38Vこれは低い。

でもテスターは正しそう。

サンバーは12.85Vまあこんなもんでしょう。

とりあえずバッテリーは交換しました。

はい、セル一発！！！！

となるはずでしがカチカチのみ。

やはり電圧が現状バッテリー12.89Vあったのでバッテリーではなさそうです。

ネットで探すとスターターリレーぽいかな？

来週の楽しみが出来ました。

バッテリー買うの早まった感じです。4年使いました。前のは8年。

また一週間はキックスタートです。

アドレスバッテリー

アドレスですがバッテリー充電しても駄目でした。

充電してすぐはキック1回、だいたい3回くらいでエンジンは掛かってました。

本日バッテリー到着しました。

液を入れて充電しようとしたら、液は入って充電済みでした。

でも、充電しましす。

フルパワーで充電してますが・・・・

明日交換します。

充電中

ここ2，3日セルが回りません。キック始動です。

会社から帰って来てとりあえず充電。

さてどうなるか。

念のためポチもしました。台湾ユアサ。

きり番

アドレスです。

この辺です。

食料調達は必要緊急。

使えない

ジャンプスターターです。

充電しておこうと久しぶりに出して来ました。

ライトが付かない程放電。

充電してもすぐに満充電。しかし使えず。

放電したまま放置したんでしょうね？！

でも殆ど使ってないんですけどね。

代替えの品。アマゾンから届きました。

ちょっと前より大きい。まあ容量倍なので仕方ないですね。

今度は月1回くらい放電、充電してみます。

宅急便の時間指定出来ない場合はコンビニ指定します。

アドレスでお向かいに行った帰り道に台風で影響の出た堤防の修復状況を見て来ました。

ステップに載っかってるのがジャンプスターターです。

まだ道は出来てません。どこまで直す？いつまで直す？

明日から仕事！！！

初売り

今日から初売りです。

アドレスで向かいました。

アドベのタイヤを買いに行きましたが、割引対象外のため手ぶらで帰宅。

すごい綺麗です。程度がかなりいいですね。

今シーズンは雪が降りません。降らないで済むはずは無いと思います。

2月車検ですので早めに持ち込みましょうか。

2019年走行距離

今年も今日で終わりです。

今年の走行距離をまとめました。

R1200GSアドベンチャー　　17,873km

昨年より2,018km増えました！

一台のバイクとしては人生で最長距離です。

通勤用

アドレス125G      2,888km

具合が悪かったり寒かったりで車に頼り昨年から359km減。

XL125S        512km

昨年比 -101km

NSR125F    34km

昨年比 -63km

モンキー　　　10km

昨年比 -4km

二輪合計 21,317km

昨年と比べて＋1,491km

ブログを初めてから最長距離です。

マーチ　　6,356km

昨年比 -116km

通勤にかなり使った気がしましたが伸びてません。

また来年楽しく走りたいと思います

皆さん良いお年を

アドレスプラグ交換

最近走っていると失速します。すぐに復活はしますがとりあえずプラグ交換。

オイル消費が激しいせいですね・・・・・

たぶんオイル下がり。

今年の冬眠時期になんとかしたい・・・・